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物流业下半场从黔南出发!《物流时代周刊》全国理事会(2017)夏季峰会热烈举办!
发布时间:2017-08-14 来源: 作者:

  8月8日,作为第四届中国物流(都匀)国际峰会的核心活动,《物流时代周刊》全国理事会(2017)夏季峰会·理事成员与黔南商贸企业对接会于贵州省黔南布依族苗族自治州都匀市隆重召开。

   《物流时代周刊》杂志社社长、界上传媒集团董事长倪玮,黔南州人民政府副州长杨从明,中国物流城市联盟秘书长、《物流时代周刊》总编辑杨潇,《物流时代周刊》执行总编辑王娜和黔南州商务粮食局机关党委书记王新贵等领导嘉宾出席会议,《物流时代周刊》执行副总编辑冯超主持会议


会前,《物流时代周刊》杂志社社长、界上传媒集团董事长倪玮(左)与黔南州人民政府副州长杨从明(右)亲切交谈。


  此外,参加会议的嘉宾还有来自运满满、苏宁物流、安得智联、货车帮、网盛运泽、罗计物流、东风柳汽、万翔现代物流、速递易、北京通正信息技术、迅泰汽车服务、中交兴路、三志物流、德天物流、世邦魏理仕、哈工大机器人集团、狮爱高铁物流、唯捷城配、怡亚通供应链、铜峰供应链管理、网贸港等物流、物流技术、供应链企业代表,以及来自黔南州商贸物流企业代表。


  会议主要围绕2017物流业的下半场——《物流时代周刊》全国理事会服务的改革与创新,以及《物流时代周刊》全国理事会企业对话黔南商贸企业,旨在搭建一个《物流时代周刊》全国理事会企业与黔南州政府、全国知名物流企业与黔南州商贸物流企业之间的互动交流平台,为参会企业创造更多资源共享、信息共享,合作共赢的发展机会。


  《物流时代周刊》杂志社社长、界上传媒集团董事长倪玮表示,长期以来,虽然我国的物流业处于高速发展的状态中,但是仍然存在物流要素之间信息系统连接、互联互通程度较低,这就导致了物流效率低下、成本高昂等问题。由此可见,打造“共创、共赢、共享”的物流平台、提供多维度的物流服务体系并形成一个全新的物流生态圈,显得尤为必要。

  

  据黔南州人民政府副州长杨从明介绍,黔南是贵州的南大门,位于大岭南和大西南两大地理单元的重要节点,是大西南面向华南、岭南的交通咽喉,也是我国大西南下“两广”(广东、广西)出海最近的通道,是国家“一带一路”的倡议走廊,具有独特的区位优势,并力争到2020年基本建成西南地区物流枢纽。目前,都匀市已成功申报成为“全国流通领域现代物流示范城市”。此外,这里丰富的自然资源、优良的生态环境更为物流业的发展提供了良好的基础。


  现场,中国物流城市联盟秘书长、《物流时代周刊》总编辑杨潇从多角度介绍了《物流时代周刊》未来的发展规划:做好媒体——持续发挥并不断增强物流行业核心媒体的传播影响力;当好媒介——整合社团资源、搭建大型会展平台;当好媒人——帮助客户及《物流时代周刊》理事会为核心的成员企业务实对接。


  此外,与会嘉宾还纷纷就2017年物流业的下半场的“互联网+”物流、降本增效等问题发表看法:



  观点一:

  2017年物流业的下半场主要围绕包含分享经济等在内的数字经济、国家政策支持的降本增效和信用体系来发展。


  观点二:

  未来,在物流业的发展过程中,人工成本将越来越高,这也成为众多物流企业将会面临的问题,尤其要加快物流仓储、供应链等的智能化发展速度,以此来逐步实现降本增效。

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  观点三:

  在国家积极推行商贸物流标准化发展的过程中,许多物流企业也纷纷着手标准化发展,更有物流企业重点构建“互联网+”物流的供应链一体化标准化解决方案,以进一步降低物流成本,提高效率和精准率等。


  观点四:

  《中国制造2025》的目标是要推动中国制造向中国创造转变,未来,新零售、新流通将成为物流行业发展的大趋势,物流人应以发展供应链的思维整合创新发展。因为在物流园区中单独做物流很难得到长久发展,只有融合各种资源,以发展供应链的思维来迎合趋势发展,这样的企业才能走得更长远。


  观点五:

  现场,与会嘉宾还就黔南的物流发展进行沟通交流,欲与黔南共谋发展之路:依照国家相关政策方针的指示,与黔南共同推动物流发展;与黔南一起加快建设物流服务平台,加快物流产业集聚,充分发挥平台优势,促进资源共享与协同;积极与黔南共同开展相关物流推介活动;加强与黔南政府的互动对接。



  会上,《物流时代周刊》杂志社还为《物流时代周刊》(2017)理事单位与荣誉理事单位分别颁发牌匾。 

  《物流时代周刊》执行总编辑王娜为理事单位颁发《物流时代周刊》(2017)理事单位牌匾。


  中国物流城市联盟秘书长、《物流时代周刊》总编辑杨潇为黔南州商务粮食局颁发《物流时代周刊》(2017)荣誉理事单位牌匾。


  在下午召开的第四届中国物流(都匀)国际峰会开幕式上,国内外嘉宾齐聚,为黔南州商贸物流业发展共同建言献策。   

  据悉,黔南布依族苗族自治州地处大西南面向大华南、大岭南的交通要紧,更是国家“一带一路”的节点城市,贵广、沪昆、贵南三条高铁过境,高速公路路网密度居贵州省前列,已形成铁路、公路、机场,水运、陆运、空运为一体的立体交通网络,交通区位优势正在逐步转变成流通发展优势。


  当前,黔南正处于全面深化改革、较快发展升级的关键时期,随着长江经济带、黔中经济区和滇中经济区建设的加快推进,将创造更多的商机与发展空间。


  来源:物流时代周刊

  (文中观点不代表本账号立场)










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