第十四届中国国际物流节暨第十七届中国国际运输与物流博览会、2017亚洲物流双年展（以下简称“物流节”）将于2017年6月28—30日在成都拉开帷幕。细数过来，自2008年起，已有两届物流节在成都举办。俗话说，栽得梧桐树，引得凤凰来。凭借物流节这只金凤，成都这座国际性综合交通枢纽城市，下一步又会有怎样的部署？

      “两港三网”——

      探索枢纽经济发展新模式

      2016年5月，国务院正式明确将成都建设成为国家中心城市；2 017年2月，国务院发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》将成都作为国家12个国际性综合交通枢纽之一，赋予成都更高的国家使命。面对国家“一带一路”倡议全面推进、国家中心城市建设、内陆自由贸易试验区建设等重大历史机遇，成都做出了深入实施“蓉欧＋”战略、加快建设“两港三网”的重大部署。

      其中，“两港”指国际铁路港和国际航空港（包括双流国际机场和天府国际机场），是成都建设国际综合交通枢纽的核心及对外开放的门户；“三网”则由陆上物流网络、空中客流网络和空中物流网络组成，是成都全面增强经济要素聚集和配置能力的重要载体。建设“两港三网”是实施“蓉欧＋”战略的核心要义，将加速改写成都的交通物流区位和经济地理区位，加快推动成都从传统内陆城市向新兴口岸城市、从开放战略后方向开放战略前沿的全新蜕变。

      据悉，本届物流节还将结合成都市“两港三网”建设，就区域合作、物流产业规划、枢纽经济、中欧班列等问题举办一系列专题活动，为推动国家“一带一路”建设发挥积极作用。其中，第二届“一带一路”国际物流交流与城市合作大会是本届物流节重点活动之一。

      其作为“一带一路”专项活动，国家相关部委领导、“一带一路”沿线国家代表、研究机构与相关院校专家、企业代表等人员将为成都物流业实现科学发展出谋划策，同时也将邀请中欧班列企业，就成都以及其他城市物流在“蓉欧＋”战略下的发展走向、区域物流整合的重大举措、“两港三网”建设等问题发表观点，交流经验。

      “成都速度”——

      拓展内陆城市建设新空间

      “蓉欧＋”战略实施以来，成都加密开行国际航线、中欧班列“蓉欧快铁”，以加快推进航空“一市两场”和国际铁路港建设为着力点，实现了战略的稳起步、快落地。“两港”建设突飞猛进，“三网”构架日臻完善，展现了抢先占位、高效务实的“成都速度”。

      目前，双流国际机场实施扩容改造工程后，货邮吞吐量由47万吨提高到61万吨，跻身世界机场排名前5 0强；天府国际机场开工建设，国家级国际航空枢纽建设全面提速，成都将成为继上海、北京之后国内第三个拥有“双机场”的城市。

      2016年成都铁路集装箱中心站吞吐量达57万标箱，位列全国第一；中欧班列“蓉欧快铁”量能快速提升，开行量由2013年的31列增加到2016年的4 6 0列，开行数量跃居国内首位，占国内中欧班列总量的26%，发运货物总价值超过13亿美元。中亚班列同步开行共6 0列，以成都为中转枢纽的对欧贸易货物接续服务能力大幅提升。

      大枢纽对接大通道、引领大开放。目前，在大力实施“蓉欧＋”战略的背景下，成都正加快建设全方位立体口岸开放体系。与此同时，成都也明显加快了全方位双向开放步伐。2016年成功举办重大展会530场次，签约引进重大项目270个。

      为促进成都与众多国家的合作与交流，本届物流节国际化程度创新高。目前，德国、立陶宛、澳大利亚、美国等20多个国家及千余家企业已确认派代表莅临盛会。

      在“中国物流产业新动能”主题下，将重点研讨创新驱动、“互联网＋高效物流”、“一带一路”、跨境电商、枢纽建设、长江经济带等对中国物流业深远影响的命题。不仅能为成都带来新的商业机遇，也将为与会嘉宾、参展企业打造一场国际化程度前所未有的物流盛宴。

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