第十七届中国国际运输与物流博览会，还有整整2个月就将在成都世纪城新国际会展中心上演。作为第十四届中国国际物流节核心组成部分，展会落地成都，辐射西南，作为发展欧亚物流运输的重要服务平台，选址成都也是对成都未来在西南地区和欧亚货物运输的重要地理位置充满信心。

       上月，位于天府之国的四川自贸区正式挂牌启动，为四川及整个西部地区的协同创新发展开辟了上升的通路。与同时期横空出世的河北雄安新区相比，四川自贸区在定位上更加注重工业经济领域的革新。

       在挂牌仪式上，四川省委书记王东明指出，建设自贸区将有利于四川更好地融入全球经济大循环，更好地服务于“一带一路”建设，深化与沿线国家和地区的经贸投资合作，推动更多世界前沿技术和高端产业项目落户四川。

       作为四川自贸区的核心组成，成都青白江铁路港片区将和天府新区片区、川南临港片区三个片区形成鼎足之势，并构建成四川经济发展的新骨架。这其中，成都的区位优势得到了进一步的加强，除去为西部区域合作和协调发展提供战略支撑，中欧班列的开通和双机场建设，让成都能更加顺畅地联接到中西亚和欧洲，成功架构起中国西部与欧洲之间快捷畅通的亚欧物贸大陆桥。

       可以预见，作为新丝绸之路上的枢纽节点，成都的姿态会更加积极，通过拓展国际和国内物流“两张网”，破解内陆物流行业瓶颈，成都将成为国内物流产业创新驱动发展的新引擎和新基地。

       老基地重焕活力，青白江区打造物流产业核心极

       作为国家“一五”时期规划建设的西南第一个工业区，成都市青白江区为该地区物流贸易发展奠定了雄厚的产业基础。现在自贸区成都青白江铁路港片区的成立，将让这个老工业基地再次焕发青春活力。

       根据四川自贸区方案布局，单独成片的成都青白江铁路港片区，既是成都始发的蓉欧快铁起点站，亦是成都高标准仓储物流市场的新兴发展区域，它载动着成都通往世界的“陆上丝绸之路”，其重要性不言而喻。未来随着蓉欧快铁中线、南线、北线的陆续开通及班次、货运量的稳步增长，青白江铁路港在国际商品集散转运、分拨、展示、保税仓储、整车进口等方面的职能将得以凸显。

       下一步，青白江铁路港片区将重点发展国际商品集散转运、分拨展示、保税物流仓储、国际货代、整车进口、特色金融等口岸服务业，以坚定的改革姿态全力以赴打造成为四川内陆自贸区核心极，助力成都及四川地区物流产业再次腾飞。

       蓉欧班列横贯欧亚，成都新丝路枢纽优势明显

       古有“丝绸之路”，今有“中欧班列”。国家“一带一路”战略的实施，为世界经济一体化发展提供了新思路和新动力。成都作为内陆地区联通丝绸之路经济带的西向国际贸易通道的重要支点，已经建成多条蓉欧班列，横穿整个欧亚大陆，极大解决了欧亚之间陆路物流贸易领域的疲软境况，为沿线各国城市交流和经济互补提供了活力源泉。用成都中欧班列有限公司董事长托马斯的话来说，“它打开了欧洲进入中国的经济大门。”

       “又快好省”的蓉欧班列提高了四川物流运输的地位，加速省内多个产业版块的资源整合，也促成世界铁路贸易交流的空前盛况。截至2017年2月，成都铁路集装箱中心站已累计实现吞吐量282.98万标箱，居全国首位。

       作为蓉欧班列始发站的成都青白江铁路港片区，正积极发挥交通枢纽的优势，布局一批中欧转运中心、分拨中心和境外物流园区，力争蓉欧快铁今年开行1000列以上。

       航空运输全面提速，双机场建设拓展成都物流版图

       虽然贵为西南地区交通核心，但地处内陆的成都毫无海运优势可言，除陆地运输外，航空运输能力的重要性在这里日益凸显。继双流机场后，成都斥巨资兴建全新的天府国际机场。待机场落成使用后，成都将成为继北京、上海之后中国第三座拥有双机场的城市。

       之所以兴建双机场，与成都加速融入国家“一带一路”建设，打造西部经济核心增长极，建设国际化大都市的发展战略相关。众所周知，成都区位优势明显，产业基础雄厚，与国内外的经贸往来极为频繁，一座机场已远不能满足城市发展需要。双机场战略实施后，将极大地增强成都的国际往来，进一步奠定其作为中国航空枢纽的地位，为自贸试验区的未来发展提供重要的交通物流保障。

       顺应物流发展规划，工业集群发展引名企全面入驻

       多年来，成都致力于打造和强化作为全国性物流节点城市和全省物流主枢纽的核心地位，引领全省物流业快速发展。根据四川省物流业发展中长期规划（2015—2020年）要求，近五年间成都要利用陆空结合的交通主枢纽优势、特大城市的经济功能和天府新区规划建设，全面推进核心物流枢纽建设。

       为了体现《规划》中对工业产业进行合理空间布局的要求，成都按照“一区一主业”的原则，在全市共规划了21个工业集中发展区，推动工业集中、集约、集群发展。这些工业发展区定位合理、重点突出、层级清晰、功能完整、特色鲜明，共吸引了数百家国内外知名企业入驻，这其中既有皇家壳牌、索尼等世界五百强企业，也包括了中国中车、一汽解放、中航工业、中国铝业等众多国内大中型企业。

       工业园区对入驻企业的物流供应链进行了全面优化，帮助工业龙头企业以战略联盟等形式，积极提升核心竞争力。在成都高效的物流运行和服务推动下，众多企业在此均获得长足的发展，进而反哺当地经济使整个成都地区呈现勃勃生机。

       抢抓自贸区成立机遇，第十七届中国国际运输与物流博览会大幕将启

       当然，值得一提的物流大事，今年的6月28-30日，第十七届中国国际运输与物流博览会将在成都世纪城新国际会展中心盛大启幕。

       作为中国西部地区规模最大，专业程度最高的物流行业展会，第十七届中国国际运输与物流博览会顺应了四川自贸区成立的历史机遇，有效借助中欧班列畅通欧亚、双机场建设实现航空口岸“一站式”通关服务的交通利好，帮助成都向西拓展对外开放大通道，打造内陆开放型经济高地的新篇章。

       除了专注中国西南地区的物流与运输市场，第十七届中国国际运输与物流博览会将以创新的展会思路，海量的客户资源、雄厚的产业基础，吸引欧亚地区众多知名展商入驻参展，展示范围也将覆盖物流服务、海陆空货运、物流专用车辆及装备、物流信息技术、物流地产、物流金融、生鲜配送等物贸全产业链。

       总体而言，第十七届中国国际运输与物流博览会的举办必将带动中国西部及至整个欧亚地区物流仓储市场及关联产业的可持续发展。

       四川自贸区的挂牌启动，意味着成都将有更多机会走向对外开放的前沿阵地，并在参与世界经济协调发展的分工合作中，扮演越来越重要的角色。而第十七届中国国际运输与物流博览会的举办，就是新形式下物流产业领域整合创新的一次重大尝试。

       展会主办方期待更多国内外物流及相关展商莅临成都，相约6月28-30日第十七届中国国际运输与物流博览会，共同谋划欧亚物流新蓝图，为世界经济向利好方向发展做出更大贡献。