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“一带一路”下物流业如何走出去;速递易母公司三泰控股继续亏损……
发布时间:2017/4/5 来源: 作者:

  物流时代周刊获悉,3月31日,“‘一带一路’建设与物流发展”国际研讨会在北京召开,本次研讨会围绕“‘一带一路’建设与物流发展”的主题,特邀相关负责人与业内专家共同探讨新形势下“一带一路”建设框架下物流业的发展前景。会议由世界银行、中国交通报社、交通运输部全球环境基金项目办联合主办,运满满承办,国家物流信息平台协办。

  随着我国加快沿边开放步伐、扩大内陆地区对外开放以及推进“一带一路”建设,我国西向国际物流规模和一些重要节点城市物流发展机会大大增加,为我国国际物流发展带来新的机遇。围绕“‘一带一路’建设与物流发展”这一主题进行研讨交流,对于服务支撑“一带一路”战略实施、加快推进交通运输供给侧结构性改革和促进物流业降本增效具有十分重要的现实意义。据悉,在本次研讨会上多名专家均表示物流业应把握好“一带一路”契机,协同发展,共同“走出去”,并同时特别强调多式联运都重要性。(来源:物流时代周刊 记者 朱爱华)

  3月31日下午消息,快递柜速递易母公司成都三泰控股发布2017年第一季度业绩预告,据预告显示,本报告期内归属上市股东净利润为-3500万元至-2500万元,相比于上年同期的-327.20万元,仍处于亏损状态。

  报告期内,速递易业务收入较去年同期有所下降,主要系报告期内速递易预留了部分广告资源位,导致广告收入同期减少所致。具体如下:速递易自诞生至今持续探索广告运营模式,从最初的全国总代理模式到目前的自运营直接广告客户加部分城市代理模式,始终以深挖速递易广告价值为目标,适应市场变化与发展,快速更迭、不断创新。报告期内,公司综合考虑客户需求、市场趋势及投放成本等各方面因素,拟对速递易进行硬件改造及系统升级,因此预留了部分广告位。

  速递易传统柜贴广告除画面冲击力强、覆盖群体广等优势外,一定程度上也存在制作成本高、执行周期长的短板,导致客户投放成本较高,客户资源不具持续性。针对以上问题,报告期内,公司积极做了相应调整,拟在速递易设备上加装镜框这种主流媒体资源位替代部分传统柜贴位,镜框广告具有成本低、执行时间短、客户投放持续性长的优势,长远来看,有利于速递易广告业务拓展,降低后期执行成本。

  由于速递易媒体体量庞大,广告业务的周期管理需要专业系统做全面管理。新系统除可对代理商、材料供应商进行有序管理外,还可完成从客户管理、档期选点、合同签署、点位锁定、画面审核、派工执行、实施反馈、生成报告、刊中监测等全业务链条管理。报告期内,新系统完成测试,目前尚在优化与完善中,二季度即将上线应用。

  为配合上述硬件改造及系统升级,公司报告期内预留了部分广告资源位,由此造成速递易收入较去年同期下滑。

  2017年2月28日,成都三泰控股发布2016年度业绩快报,营业利润为-1206276032.71元,同比下降1384.27%;利润总额为-1250877035.46元,同比下降5278.9%。

  同时在2月28日这份2016年业绩快报中提到,经公司财务部门初步测算,成都三泰控股2016年度净利润为负值,且2015年度经审计的净利润亦为负值,根据《深圳证券交易所股票上市规则》的有关规定,若公司连续两年亏损,公司股票将在公司2016年年度报告披露后被实施退市风险警示。(来源:亿豹网)

  近日,国内领先的综合物流服务商德邦与国际电商巨头亚马逊牵手,成为其“全球开店”业务的合作商。德邦将通过覆盖全国的1万余家门店终端为亚马逊“全球开店”业务的招商计划提供有力支持。亚马逊强大的品牌号召力与庞大的用户基础则将为德邦的跨境电商业务提供巨大流量入口与商业发展机会。

  近日,国内领先的综合物流服务商德邦与国际电商巨头亚马逊牵手,成为其“全球开店”业务的合作商。德邦将通过覆盖全国的1万余家门店终端为亚马逊“全球开店”业务的招商计划提供有力支持。亚马逊强大的品牌号召力与庞大的用户基础则将为德邦的跨境电商业务提供巨大流量入口与商业发展机会。

  德邦是国内零担市场领域的佼佼者,广大中小企业是零担市场的重要客户群体,也是亚马逊“全球开店”的目标客户。德邦在全国拥有超过1万家门店,二三线城市基本做到100%覆盖,对市场的触达广度与深度都很强力,这些正是亚马逊所看重的。

  同样,在消费市场深刻变革、电子商务迅猛发展的大背景下,随着“全球开店”计划的进一步拓展,更多传统的内陆厂商将试水电商,这意味着新的物流市场需求。借助亚马逊的品牌号召力,德邦新生的跨境业务将获得巨大的流量入口与商业机遇。(来源:北京时间 美通社资讯)

(文中观点不代表本账号立场)

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支持单位:国家发展和改革委员会

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