继第一批11家集装箱班轮运输公司之后，近日，又有东方海外、阳明海运、万海航运、太平船务、川崎汽船、以星航运、阿联轮船等7家集装箱班轮运输公司主动致函国家发展改革委和交通运输部，承诺规范码头作业费（THC）收费行为，调整收费标准。

　　上述船公司码头作业费调整方案由各公司发布于其官网。

　　加上第一批11家船公司，目前共有18家船公司主动提出了码头作业费调整方案。据测算，两批船公司码头作业费调整每年可减轻进出口企业负担约46亿元。（来源：国家发改委）

　　 3月上中旬，国家铁路日均货运装车、货物发送量均实现同比大幅增长。针对近期货源形势，中国铁路总公司强调，各单位要抓好大宗货物协议运输，开好跨局大宗货物直达列车，强化日常组织，提高运输效益，促进货运增运增收。

　　抓好大宗货物协议运输，是稳定大宗货物运量的重要手段。对已经签订的大宗货物协议，总公司要求，各铁路局要加强运力保障，优先给予运力保证，确保协议兑现，稳定大宗基础货源。4月16日，全路将实行新的列车运行图，这次运行图共铺画了194条跨局大宗货物直达列车线路。其中，电煤中长协跨局直达列车线路有62条，在运行图中专门铺画运行线，固定运力保证，固定重空车次，实行重去空回循环运输。其他煤炭中长协跨局直达列车线路有46条，跨局非煤炭直达列车线路有86条，在运行图中选线运行。对此，各铁路局要高度重视，把握调图契机，严格按图组织行车。

　　4月份，大秦线即将进行集中修。总公司指出，太原、呼和浩特铁路局要在集中修前抓住到港需求旺盛的时机，组织好煤炭运输，提高效率，努力增加环渤海港存。同时，各相关铁路局要加快专用线建设，增加新的装车点，为瓦日线增运创造条件。（来源：中国铁路总公司）

　　中集集团3月27日晚间发布2016年度业绩。2016年，该公司录得营业收入511.12亿元，同比减少12.91%；录得净利润5.4亿元，同比下降73.37%。

　　据航运界网监测，中集集团2016年1-9月实现营业收入349.83亿元，而去年同期录得数据为452.71亿元，同比下降22.73%。其中第三季度实现营业收入额为114.40亿元，同比减9.45%。2016年第三季度该集团净利润为1.88亿元，同比减少8.72%。今年前三季度，该集团累计亏损1.9亿元，比2015年同期盈利17.25亿元减111%。

　　中集集团表示，受市场疲软影响，该公司集装箱业务订单量锐减，导致营业收入及净利润均出现大幅下降。同时，中集集团在2016年更加积极主动地进行转型升级，实施“制造+服务+金融”战略，提升全球营运能力，成功发起多个跨国并购项目，更加开放地与普洛斯、碧桂园、格力等行业优秀者进行战略合作，增资珠海银隆进入新能源领域，挖掘产业新机遇。

　　中集集团管理层表示，2016年世界经济持续低迷，行业环境乍暖还寒，集团各级管理层、员工经过艰辛努力，仍能够取得来之不易一定规模的盈利，对2017年业务发展前景更是充满信心。（来源：航运界）

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