2月13日，物流数据服务公司G7正式对外宣布，已完成4500万美元的战略融资，投资方为国家开发银行（以下简称“国开行”）的股权投资平台国开金融有限责任公司（以下简称“国开金融”）与现代物流设施提供商普洛斯。

值得注意的是，这是继2016年4月G7完成淡马锡、腾讯、钟鼎创投4500万美元C+轮融资后的又一次战略融资。

据介绍，G7从2010年开始面向物流行业提供数据服务，是国内物流数据服务的标杆企业。目前，G7的股东包括国开金融、普洛斯、淡马锡、腾讯、钟鼎创投等知名机构。

彼此业务合作更为重要

与大多数财务型投资不同，G7本轮融资财务却并不是主要目的。

G7创始人兼CEO翟学魂告诉《物流时代周刊》记者：“这次融资除了财务以外，最重要的目的是与生态链伙伴建立更深入关系，这次国开和普洛斯对我们都有重要意义，之后可以借助合作伙伴资源，更好完善自己业务，互相补充。”

对于为何青睐G7，本轮投资方、国开金融董事总经理张杰龙表示，我们更多的资源是投在物流基础设施上，除了投资还有贷款。在为物流基础设施提供了大量的资金以后，很自然地会考虑这些基础设施怎么样体现出它的价值来，无论是社会效益，还是投资贷款的经济效益。

所以，我们会想办法提升这些资产的运转效率。“G7通过连接物流行业里的参与者，通过互联网和大数据等技术手段，提升他们的运营效率，进而改善物流基础设施的运转效率，这是G7对国开金融的巨大价值”。

同时，张杰龙坦言，国开金融此前在物流领域投资了普洛斯、顺丰、德邦、百世等，本质上希望这些企业之间产生协同搭建一个生态圈。但是，国开金融归根到底还是一个金融机构，G7在物流产业链上处在一个关键位置，能够通过技术手段把产业链上的生态合作伙伴连接起来，作为政策性金融机构，这种连接带来的整体行业效率的提升，以及社会价值、投资回报等是国开金融看重的。

据悉，本轮融资后，G7将借助普洛斯的产业资源，使得未来G7上所有的运力、货物以及与物流园区形成无缝衔接，最大程度提高效率。

大数据贯通物流生态链

官方资料显示，G7通过连接车辆、货主、运力主与司机，已向超过3万家企业、30万台物流车辆提供全过程、实时感知的物流数据服务。其客户类型覆盖快递、快运、城市配送、专业运输、合同物流等物流全领域。

G7推出的车辆智能终端设备G7智盒可实时采集包括车辆位置、速度、行驶线路、行驶状况、进出区域、停留时间、油耗、司机驾驶行为、司机考勤、货物温度、货物装卸等众多实时数据。

据介绍，凭借领先的产品与优质的服务，G7不断帮助大型车队和小微车队客户实现互联网连接，抢占主流运力市场，实现了业务的高速增长。此外，G7 以运力大数据为基础，智能连接货主、车辆、加油站、收费站、保险公司、融资租赁公司等公路货运的关键要素，构建了覆盖物流车队主要消费的一站式综合服务平台。

除了与物流行业内的生态伙伴深度连接，G7还与全球最领先的发动机厂商、卡车制动及辅助驾驶系统厂商等产业领导者开展了深入的战略合作，以物流车辆上关键部件的实时感知数据为基础，联合开发下一代智能物流数据服务，通过打造贯通产业链上生态伙伴的大数据共享平台，让物流更智慧、更高效。

然而，这仅仅是开始。翟学魂对物流时代周刊记者表示，数据将渗透到物流行业的每一个环节，只有以开放共享的方式让物流大数据贯通生态链，才能打造新型的信息化物流基础设施，提升物流行业的整体效率。

国开行与普洛斯均是中国物流行业发展的重要推动者，国开行的资金资源与普洛斯的产业资源将帮助G7更好发挥技术优势，支持业务更快发展，为客户与合作伙伴创造更大价值，推动中国物流业转型升级。

相关链接

国开行是中国最具影响力的政策性金融机构，通过中长期信贷与投资为国民经济重大中长期发展战略服务，推动中国经济社会发展。截至2016年末，国开行资产总额超过14万亿元。国开行深度参与国家物流业发展规划和政策的研究制定，对物流基础设施、供应链金融给予重点信贷支持。

国开金融是国开行的综合性战略投资平台，管理资产总额超过1500亿元。依托于国开行的独特资源和对行业的深刻理解，国开金融对物流行业进行了广泛的投资布局，其投资组合包括普洛斯、顺丰速递、德邦快运、百世物流、卡行天下、丰巢科技、G7等物流行业的领军企业。

普洛斯是全球领先的现代物流设施提供商，其业务遍及中国、日本、美国及巴西的113个城市，拥有并管理5300万平方米的物流基础设施，管理资产总额超过390亿美元，形成了一个服务于4000余家客户的高效物流网络。

作为连接供应链上下游的平台企业，普洛斯利用其网络优势与产业资源为客户和生态伙伴提供增值服务，并通过战略投资构建业务生态体系。

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