物流业是现代服务业重要组成部分，也是突出短板，今年以来频频得到高层关注。在互联网创新成果的深度融合与推动下,我国网络零售交易产生的电商物流业务约七成快递件为电商件，快递对电商依存度高，而天猫、京东两者市场份额占B2C市场总量达80.8%，快递业成为服务电子商务的主渠道，此外，“平台+个人”的商业模式正在出现，正逐步探索、演化成为新的电商物流服务提供者和市场参与者，今后的电商物流也将更加智慧、智能。

众所周知，快递公司过去依靠廉价劳动力发展起来，小散乱，存在各种问题。也是在上述背景下，2013年阿里巴巴与多家快递公司共同成立菜鸟网络，据了解菜鸟网络成立的初衷是打算建成一个中国智能骨干网，要在物流的基础上搭建一套开放、共享、社会化的基础设施平台，通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。

在菜鸟网络成立后，开始行业大搞信息化、智能化建设，推动快递公司转型升级，互相合作。“菜鸟网络有技术、有云计算，快递公司有服务和数据，双方合作才能为市场提供更高质量的服务，一起推动行业进步。”阿里研究院物流专家粟日指出。比如，2015年双11期间，菜鸟网络覆盖50%以上包裹的网点，全部接入菜鸟实时预报系统，菜鸟能提供精确到网点的实时预报。

此外值得注意的是，由于多个快递公司70%以上的业务量均来自淘宝，全国大多数快递公司被吸引至菜鸟网络平台上，对接各自的信息系统，自觉依据菜鸟的要求改进自身快递服务体系中的诸多问题。在菜鸟网络的支持下，各快递企业的包裹处理能力也获得大幅提升，尽管电商包裹量一再刷新历史峰值，主要几家快递公司的系统都扛住了巨量冲击。

瑞博品牌营销策划机构合伙人王志玮向记者介绍，中央提到的供给侧改革问题，是要解决过剩产能的问题，要解决中国的高端消费者没有好商品的问题。但目前所观察到的是需求侧的供应链的全新的再造，电商与快递物流公司正在协力打造一个需求端的商业价值体系，并进行进一步的升级和改造。

王志玮认为，为了推动供给侧改革，一个全新的、覆盖全国的电子商务和物流的服务体系将会建立，这个基础设施的建立是非常重要的。

最后他强调，电商仓储、城市配送、跨境电商物流、本地末端服务、物流园区和电商物流供应链金融是今后电商物流发展的六个热点和重点领域.